Типовые решения для повышения производительности выполнения ремонта железнодорожных локомотивов и вагонов

Основные цели внедрения

Ежегодный рост объемов железнодорожных грузовых и пассажирских перевозок обусловлено экономической доступностью для предприятий и населения по сравнению с другими видами перевозок (водный, автомобильный, авиатранспорт), что приводит увеличению интенсивности эксплуатации подвижного состава (локомотивы, вагоны). Важным вопросом функционирования железнодорожного транспорта является его своевременное обслуживание разного уровня и ремонт.

Перед локомотивно-вагоноремонтными предприятиями стоит задача снизить себестоимость и сроки выполнения ремонта, обеспечивая конкурентное преимущество, выраженное в сокращении затрат и повышении производительности ремонтного производства при осуществлении комплекса операций по восстановлению исправности, работоспособности и ресурса подвижного состава.

При решении задач по снижению сроков выполнения ремонта предприятия сталкиваются с проблемой больших запасов ремонтируемых деталей и низкой производительности рабочих мест и ремонтных участков, связанной с длительным перемещением деталей и узлов большими партиями между этапами ремонта.

Как повысить качество выполнения ремонта железнодорожных локомотивов, вагонов и прочего подвижного состава

Пример реализованного решения

Оптимизация процесса ремонта лабиринтных колец на вагоноремонтном предприятии.

Для сокращения длительности перемещений ремонтируемых лабиринтных колец между удаленными друг от друга переделами, были максимально приближены ремонтные участки, с учетом технологической последовательности процесса ремонта.

Для исключения образования больших запасов ремонтируемых деталей колесных пар, возникавшими из-за перемещения лабиринтных колец большими партиями между ремонтными участками (постами) с использованием мостовых кранов (кран-балок), ручных тележек, были организованы желоба (скаты) для прямого перемещения деталей между соседними переделами. Самостоятельное перемещение деталей осуществляется за счет наклона ската в соответствующую сторону и формы желоба, обеспечивающей вертикальное положение скатывающихся колец.

Результат:

• Повышение выработки потока ремонта лабиринтных колец с 0,019 до 0,023 шт. в час на человека, на 21%;
• Сокращение количества лабиринтных колец, находящихся в ремонте с 2403 до 120 шт., на 95%
• Снижение длины перемещения лабиринтных колец при выполнении ремонта с 432 до 132 м., на 69%.

Выявить и устранить проблемы позволило применение инструментов: Диаграмма Спагетти, Производственный анализ, Поток единичных изделий.

Полная версия документа, содержащая набор инструкций для самостоятельной реализации мероприятий предоставляется пользователю после заполнения краткой формы заявки.

Вызов формы заявки осуществляется нажатием кнопки "Хочу внедрить".