Типовые решения для повышения эффективности автомобильных перевозок грузовым транспортом

Основные цели внедрения

Отрасль оказания транспортно-логистических услуг (ТЛУ) в России в 2022 году обеспечивает 5,6 % ВВП. На долю услуг по грузоперевозкам и экспедированию приходится 96% общего рынка ТЛУ. Отрасль автомобильных грузоперевозок является одной из наиболее значимых в экономике России и показывает стабильный рост грузооборота после 2016 года. По мере формирования в России современной цифровой экономики в рамках идущей во всем мире четвертой индустриальной революции роль грузового автотранспорта будет только расти, поскольку именно он обеспечивает быстроту и подвижность логистических связей (по сравнению с железнодорожным и морским транспортом) при их относительной дешевизне (по сравнению с воздушным транспортом) и возможностей доставки грузов конечному получателю (особенно при растущем спросе на услуги «последней мили»).

Однако низкая эксплуатационная готовность автотранспортного парка зачастую значительно ограничивает возможность предприятий увеличить выручку. Частые поломки и длительные ремонты приводят к дополнительным затратам на привлечение стороннего автотранспорта для выполнения требуемого объема перевозок. При этом значительное снижение времени проведения ремонтных работ зачастую возможно без больших инвестиций в обновление автопарка и дополнительных затрат на наем новых сотрудников.

Примеры реализованных решений

Пример 1. Оптимизация процесса комплектации и выдачи запасных частей для проведения текущего ремонта и технического обслуживания в ООО «Нефтеспецтранс»

Для снижения потерь, связанных с ожиданием выполнения доставки запасных частей для технического обслуживания и текущего ремонта реализованы мероприятия:

• определены группы запчастей с наибольшим объемом выдачи
• определены группы запчастей, имеющих стабильное потребление
• определены группы запасных частей с наибольшей частотой потребления
• устранены неликвиды из зоны хранения и переданы на реализацию
• сформирован страховой запас по наиболее востребованным позициям

На уровне холдинга разработана и внедрена внутренняя система, позволяющая онлайн получать информацию о наличии запасных частей на складах компаний холдинга, а также внешних продавцов, заключивших договор о поставке запасных частей

Места хранения запасных частей были перегруппированы в соответствии с частотой и стабильностью потребления (наиболее часто используемые размещены ближе к зоне выдачи заказов)

Полки стеллажей были разделены на места хранения каждой номенклатуры с присвоением адреса размещения. Была организована визуализация адресов на стеллажах. В ведомости комплектования заказа по каждой позиции указывается фактический адрес ее размещения

Организован оборотный склад б/у узлов и агрегатов

Результат:

• Сокращение среднего времени комплектации одной заявки со 105 до 61,5 мин, на 41,4%
• Сокращение времени выполнения работ по ТО - с 515 до 476 мин, на 19%
• Оборачиваемость запасов снижена с 45 до 40 дней, на 12%

Выявить и устранить проблемы позволило применение инструментов: Диаграмма Спагетти, Производственный анализ.

Пример 2. Оптимизация размещения ремонтных постов (участков) при проведении технического обслуживания грузового автотранспорта на АО «Предзаводская автобаза»

Для снижения потерь, связанных с лишними перемещениями слесарей-ремонтников в процессе выполнения технического обслуживания между ремонтными постами (участками), было осуществлено перемещение оборудования, необходимого для выполнения технического обслуживания (ТО) непосредственно к месту проведения ТО.

Для обеспечения качества проведения ремонта введено обязательное требование осуществлять мойку автомобиля перед диагностикой и передачей в ремонтную зону. Для исключения простоев в очереди на мойку формируется график с разнесением по времени выполнения подачи.

Для исключения простоев по причине отсутствия материалов для проведения ТО организовано обеспечение материалами к моменту постановки автомобиля на пост.

Определена оптимальная последовательность выполнения диагностики и ТО, разработаны стандарты (СОП и Чек-лист диагностики), проведено обучение слесарей-авторемонтников.

Для исключения потерь времени при ожидании выполнения работ высококвалифицированными специалистами проведено обучение слесарей смежным специальностям, составлена Матрица компетенций и График ротаций.

Результат:

Сокращение времени выполнения работ по ТО - с 575 мин до 465 мин, на 19%, что позволило проводить ТО в пределах одной смены

Выявить и устранить проблемы позволило применение инструментов: Производственный анализ, Диаграмма Спагетти, Стандартизированная работа

Полная версия документа, содержащая набор инструкций для самостоятельной реализации мероприятий предоставляется пользователю после заполнения краткой формы заявки.

Вызов формы заявки осуществляется нажатием кнопки "Хочу внедрить".